Як їздити в ожеледь: поради водіям, які реально працюють
Коли на дворі все вкрито льодом, водієві без досвіду краще залишити машину на парковці. Але якщо край потрібно їхати, треба знати, як робити це безпечно. Є кілька простих правил, яких слід дотримуватись в ожеледь.
Про прийоми та навички керування машиною в умовах тотальної ожеледі читайте в матеріалі РБК-Україна.
Чому ожеледь небезпечнаОжеледь (не плутати з ожеледицею, хоча результат схожий) утворюється при температурі від 0 до -3°C, коли волога потрапляє на будь-які поверхні - у тому числі і на дорогу - і замерзає, утворюючи міцну і слизьку кірку.
Коефіцієнт зчеплення колеса з асфальтом знижується з 0,7-0,8 (сухий асфальт) до 0,1-0,2, що збільшує гальмівний шлях у 4-6 разів. Тому не дивно, що кількість ДТП взимку зростає на 35-40% (дані страховиків і поліції європейських країн) - і саме через слизькі дороги.
Фото: якщо машину мов без причини заносить на слизькій дорозі, значить, водій щось зробив не так (unsplash.com)
В умовах тотальної ожеледі головне правило - уникати різких рухів. Мається на увазі і органами керування, і автомобілем в цілому.
1. Гальмування
- Намагайтесь не використовуйте різке гальмування педаллю - часто це призводить до заносу.
- Гальмуйте двигуном: поступово знижуйте передачі і відпускайте акселератор, щоб авто сповільнювалося плавно.
- На машинах з автоматичною трансмісією для цього слід перейти у ручний режим (M, Manual) і працювати селектором передач.
- Щоб не доводилося гальмувати різко, тримайте невисоку швидкість, намагайтесь передбачити події попереду і уповільнюйтесь завчасно.
2. Кермування
- Різкі рухи кермом заборонені - навіть невеликий, але енергійний поворот може спричинити втрату контролю. На сучасних моделях в діло втрутиться електроніка. Але і вона не всесильна, і при надмірній швидкості і великому куті повороту керма може не впоратись з допомогою водієві.
- Тримайте руки на кермі впевнено, але рухи мають бути плавними.
- Якщо авто почало ковзати, розвертатись кормою - тобто входити в занос - не панікуйте. Гальмувати не слід, треба на короткий час повернути кермо у напрямку заносу. І одночасно або скинути газ (задній привод авто), або залишити оберти на колишньому рівні (передній привод). Взагалі вихід з заносу потребує навичок, які, проте, легко закріплюються.
3. Дистанція та швидкість
- На льоду збільшуйте дистанцію приблизно у п’ять разів порівняно з сухою дорогою. Додаткова відстань до передньої машини - це ваш запас на продовжний гальмівний шлях і плавні дії кермом.
- Їдьте повільніше, особливо там, де дорога повертає або йде під ухил.
- Тримайте невеликі оберти двигуна - так менше ймовірність зірвати машину в занос або забуксувати. Бувалі водії називають це "рухатись внатяжку" - на низьких обертах і вищій передачі.
- Не додавайте газу різко, особливо на низьких передачах. Так само як і при гальмуванні це може призвести до заносу, розвороту і втрати контролю.
Пам’ятайте: навіть ABS не гарантує короткого гальмівного шляху на льоду. Навпаки, за певних умов антиблокувальна система продовжує гальмівний шлях, адже її завдання - за будь-яку ціну утримати машину від розвороту.
Лайфхаки від досвідчених водіїв- Перед виїздом перевірте дорогу біля дому. Зробіть кілька кроків пішки, потім "прислухайтесь", як машина рушає і як гальмує - щоб зрозуміти, наскільки слизька дорога на вас чекає.
- Для рушання на льоду використовуйте другу передачу. Щоб зменшити пробуксовку, рушайте на малих обертах. На машинах з коробкою-автоматом перейдіть у ручний режим, іноді для цього в АКП є спеціальний зимовий режим.
- Уникайте крутих підйомів та спусків. Це дійсно важкі для подолання ділянки, навіть для досвідчених водіїв, тож якщо можливо, обирайте рівні маршрути.
- Водії старої школи на випадок суворої ожеледі мають при собі пакет з піском - щоб підсипати його під свої буксуючи колеса, якщо авто застрягне.
Ожеледь - це випробування навіть для професіоналів. Але якщо мати досвід, цілком реально рухатись і в таких умовах. Ефективне і безпечне керування вимагає спокою, плавності у діях та передбачливості.
Головні три правила при поїздках в ожеледь:
- Тримати невелику швидкість
- Тримати в рази збільшену дистанцію
- Гальмувати переважно двигуном.
І найважливіший лайфхак: якщо не відчуваєте впевненості, у день масштабної ожеледі залиште машину на парковці і скористайтесь громадським транспортом. Або відкладіть свої справи і проведіть цей день удома.
Раніше в нашій публікації ми обговорювали 5 речей, які треба перевірити в авто перед снігопадом.
Крім того, минулого разу наші автоексперти розбирались, чому зимові шини "дубіють" і коли їх треба міняти.
При підготовці статті були використані матеріали Autocentre, "Autobild Україна" та Autocar.